穩(wěn)步推進(jìn)駕考實(shí)操性、樹(shù)立安全觀是大勢(shì)方向

      各位車(chē)手，新駕考調(diào)整以來(lái)，逐步提高駕考難度，樹(shù)立安全駕駛觀念，注重操作實(shí)際運(yùn)用是駕考發(fā)展的大勢(shì)方向，目的就是培養(yǎng)安全文明的合格駕駛?cè)藛T，而對(duì)比國(guó)外駕考難度，我們?nèi)匀惶幵谥鸩缴仙蟮倪^(guò)程中，現(xiàn)分享國(guó)外駕考方式給各位車(chē)友參考。

      新加坡：路考陷阱重重

　　新加坡的駕照考試相對(duì)比較復(fù)雜，首先，每名學(xué)員都要經(jīng)過(guò)兩次理論考試，先是基本理論考試，50道選擇題，錯(cuò)5題就不及格了，內(nèi)容算是比較簡(jiǎn)單，主要是一些手勢(shì)、符號(hào)的考試內(nèi)容。不過(guò)接下來(lái)高級(jí)理論考試難度就會(huì)增加不少，通過(guò)率也會(huì)比較低。只有通過(guò)這兩項(xiàng)測(cè)試以后，學(xué)員才會(huì)取得一張臨時(shí)駕照，有資格去摸方向盤(pán)。

　　在新加坡，學(xué)車(chē)教練和學(xué)員都是一對(duì)一的，有一種VIP的感覺(jué)。每名學(xué)員至少要學(xué)滿25節(jié)課，每節(jié)課兩個(gè)小時(shí)。在實(shí)踐中很多新加坡人都說(shuō)要上到30節(jié)左右的課程才有機(jī)會(huì)去參加考試。而且這些課程都是按次收費(fèi)的，價(jià)格不菲，每節(jié)課大概400元人民幣左右，所以光練習(xí)學(xué)車(chē)的費(fèi)用就已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)元人民幣，幾十節(jié)課上下來(lái)以后才可以報(bào)名路考。

　　場(chǎng)外考試，也就是我們說(shuō)的路考，則是被安排在交通相對(duì)繁忙的地段。因?yàn)檫@些地段會(huì)有各種突發(fā)的情況，可以增加考試難度。而同車(chē)考官正是新加坡當(dāng)?shù)氐慕痪?。有?bào)道說(shuō)，這些考官不但對(duì)于駕駛技術(shù)要求非常高，而且會(huì)在測(cè)試中特別設(shè)置很多的陷井，比如故意跟駕駛員天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也會(huì)被判為不及格。

       德國(guó)：老通不過(guò)要進(jìn)行心理測(cè)試

　　德國(guó)考駕照只能考5次，要先通過(guò)視力測(cè)試，并完成8小時(shí)的急救課程。隨后，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯(lián)邦(一級(jí))公路和夜路駕駛。

　　德國(guó)駕照考試中的路面考試需要約45分鐘，會(huì)考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。在德國(guó)，一次通過(guò)路面考試的概率不到2/3。德國(guó)一次駕考收費(fèi)170歐元，一般汽車(chē)駕照考下來(lái)算上培訓(xùn)費(fèi)最少也要1500歐元。

　　如果考生考了3次還沒(méi)有通過(guò)，會(huì)被送去參加測(cè)試智商和判斷力的心理測(cè)試，看看是否適合駕駛。適合的話，還可以考兩次，如果被認(rèn)為不適合，駕車(chē)夢(mèng)就此了結(jié)。在德國(guó)順利拿下駕照后，還可以自愿參加駕駛技術(shù)提高班，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)各種路況。